[Nicole Morell]: Muito bom, ótimo. Tudo bem. 2-0-0-2-0 e 16-6-0-4, Comitê do Todo. Terça-feira, 12 de setembro de 2022 às 18h. é chamado à ordem. Senhor secretário, por favor faça a chamada.
[Adam Hurtubise]: Vice-presidente Ursos. Presente. Conselheiro Caraviello. Presente. Conselheiro Collins.
[Nicole Morell]: Presente.
[Adam Hurtubise]: Vejo o vereador Knight no Zoom.
[Nicole Morell]: Sim, está no Zoom. Sim, eu vejo isso.
[Adam Hurtubise]: ¿El concejal Scarpelli? Presente. ¿Concejal Tseng? Presente. ¿Presidente Morell?
[Nicole Morell]: Presente. Sete presentes, zero ausentes. A reunião é declarada aberta. Haverá uma reunião do Comitê de Todo o Conselho Municipal de Medford na terça-feira, 20 de setembro de 2022, às 18h. nas Câmaras da Câmara Municipal de Medford, no segundo andar da Prefeitura de Medford. O objetivo desta reunião é discutir uma proposta de lei sobre food truck. Victor Schrader, Diretor de Desenvolvimento Econômico, A Diretora do Conselho de Saúde, Marion O'Connor, a Planeadora de Desenvolvimento Econômico Yvette Niwa e um representante da Câmara de Comércio de Medford foram convidados a participar. Para mais informações, auxílios e acomodações, entre em contato com o secretário municipal pelo telefone 781-393-2425. Atenciosamente, Nicole Morell, Presidente do Conselho. Este é um documento que foi originalmente apresentado há muitos anos, nesta época, em 2016. E em 2020, o membro do Conselho Knight levantou uma resolução que foi aprovada para fazer avançar este decreto. A política atual da cidade é obter uma licença de alimentação de um dia, que as pessoas conseguem se quiserem ter um food truck para um evento especial. E esta é uma oportunidade para abordar uma portaria para ver se é algo que o conselho gostaria. Eles estabeleceram procedimentos diferentes por longos períodos de tempo ou algo parecido. Temos um rascunho que veio originalmente do então prefeito Burke. Não é algo que devemos seguir como conselho. É apenas um documento que foi apresentado na primeira vez que foi apresentado. Portanto, fico feliz em ler esse documento ou simplesmente ir até nossos vereadores e ver o que gostaríamos de ver em uma portaria e, claro, ouvir a opinião do público. Vice-presidente Ursos.
[Zac Bears]: Obrigado, Senhora Presidente. Dada a situação da assistência jurídica ou a falta dela, estou inclinado a usar pelo menos isso como base. Não sou casado com nada disso, mas pelo menos temos algo que foi escrito por um procurador municipal em algum momento, e quem sabe quando o teremos novamente. Meus pensamentos gerais sobre isso são, você sabe, Eu gostaria de ouvir o que outras pessoas pensam. No mínimo, acho que há muitas coisas boas aqui que poderíamos aplicar às licenças de um dia e de eventos especiais que estamos lançando atualmente. Você sabe, eu acho, pelo menos pelo que vi de nós antes, este seria um nível de relatório um pouco mais detalhado que os provedores teriam que fazer através do conselho de saúde, garantindo que tudo fosse pago à cidade e a uma variedade de outros. PB, Harmon Zuckerman, PB – Hermon Zuckerman, PB – Hermon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Harmon Zuckerman, PB – Para uma conversa futura separada, depois de aprovarmos uma portaria atualizando o processo, vamos deixar quaisquer outros itens de fora disso, como licenças mais permanentes ou de longo prazo ou esse tipo de coisa. Este rascunho tem esse escopo amplo. Ele tem uma licença móvel de vendedor de alimentos que é mais do que um evento especial de um dia. Acho que na minha situação atual provavelmente quero eliminar isso e então poderemos atualizar o processo e envolver mais o diretor de saúde. e seguir em frente e depois ter um processo mais atualizado onde não temos pessoas correndo no último minuto, sem entender qual é o seu propósito apenas para conseguir algo para um evento especial em uma escola. Quero dizer, esse é apenas o único aspecto negativo que encontramos até agora. Então acho que isso justificaria a atualização do processo. Além disso, penso que há muitas considerações que teríamos que fazer antes Conseguimos permitir food trucks, você sabe, em qualquer lugar por semanas a fio.
[George Scarpelli]: Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, Conselheiro Scarpelli.
[George Scarpelli]: Obrigado, Senhora Presidente. Obrigado, ursos do conselho, acho que é um bom ponto. Acho que tendo nossos food trucks e um sistema em funcionamento, eles têm que seguir as mesmas diretrizes da maioria de nossos estabelecimentos físicos, mas acho que o meu maior, acho que é. Eu digo isso desde o início, quando fui crucificado por um vendedor de food truck que não entendeu o processo que eu estava explicando, principalmente neste Num momento muito difícil durante a pandemia, os estabelecimentos comerciais tradicionais foram bastante atingidos e foi acrescentada uma portaria de food truck que lhes permite estacionar mesmo ao lado de um estabelecimento físico. Acho que seria absolutamente hipócrita este órgão mostrar o apoio que temos aos nossos negócios físicos e apoiar qualquer decreto que diga que permite que essas organizações entrem em qualquer um dos nossos negócios físicos, você está falando sobre a licença, o processo. Eu gosto da ideia. Eu acho que é uma ótima ideia. Acho que o processo que temos agora quando conversamos. Também concordo que gosto da ideia de ter uma licença única, a aprovação de, sabem, licenças de um dia, desde que não afecte as nossas instalações físicas, e não ter que vir sempre a este conselho. Acho que temos pessoas qualificadas no escritório do Victor e no próprio Victor que poderiam, você sabe, ser capaz de repassar isso para eventos especiais como vimos no McGlynn Stadium ou Brooks ou Hormel ou qualquer outro lugar, mas quando você está falando sobre eventos que estão acontecendo na Method Square, digamos, e há restaurantes e estabelecimentos que têm lutado para manter suas portas abertas. Acho que é aí que vou manter minha linha e dizer que não posso apoiar nada que chegue a esse nível neste momento. Portanto, o meu compromisso é com aquelas empresas que se comprometeram com a cidade, que seguem as regras, que pagam as suas dívidas, que pagam os seus impostos alimentares, que têm de seguir tudo o que esta cidade lhes deu, seja a falta de estacionamento ou, você sabe, Você sabe, eu não quero bater em ninguém, mas simplesmente não quero, só quero ter certeza de que acho que o vereador Bears tem uma boa ideia de onde temos esse documento que temos diante de nós e ele tem uma ideia muito boa. Protocolo em vigor que responsabiliza nossos fornecedores e vendedores de food truck e lhes concede permissão especial. Aqueles um dia permitirão, desde que eu diga isso, eu sei, acredito no prefeito, quando o prefeito Burke fez isso, se alguém se lembra, Zach, não sei se está lá, mas acho que estava a 60 metros ou 200 metros de um tijolo e argamassa. Eu não me importaria de fazer isso com um pedido de permissão especial. Não me importo com esse dia e não me importo com o fato de eles terem que responder a alguém. Vou te dar um exemplo. Quando um cliente veio até nós, um fornecedor veio e nos pediu aquela licença, e eu questionei o preço da licença. E fizeram isso para divulgar a escola e, na época, dar às famílias uma melhor opção gastronômica. E o que eles não perceberam é que são adjacentes aos nossos conjuntos habitacionais onde famílias, É muito difícil para eles comerem o que têm em seus armários, mas um vendedor entrou e pegou um queijo grelhado de US$ 7 e fez por US$ 12. Portanto, a escola recebe uma doação de US$ 5 que não ajuda a família de quatro pessoas que mora do outro lado da rua e agora não pode participar desse processo. Acho que foi falso, achei desrespeitoso e. E, novamente, eu acho, e odeio dizer isso, e direi porque fui atingido nas redes sociais, que não permiti uma arrecadação de fundos para os Brooks, mas quando a reunião terminou, recebi um telefonema de duas empresas físicas, Carroll's e Avellino's, que disseram: George, ficaríamos felizes em montar um cardápio para essas famílias. Torne-o acessível para todas as suas famílias e devolva todos os lucros às suas escolas como uma arrecadação de fundos. É isso que falta nos food trucks. Esse é o tipo de comunidade que falta com esses tipos de licenças de longo prazo. Então, quando falarmos em licença de um dia, vou apoiar desde que não afete as lojas físicas. E apoiarei o fato de que Podemos colocar isso nas mãos de nossos funcionários competentes da cidade que entendem o que este conselho realmente está sentindo e, a última parte que eu sei, quero que vocês saibam o que me incomoda agora, mesmo com isso no limbo, é que ainda temos programas em andamento e vemos food trucks chegando de qualquer maneira, eles estão fazendo isso de qualquer maneira. e sem autorização e não tem, você não vê briga de ninguém só deixando acontecer. Então, só quero ter certeza de que no futuro isso não aconteça novamente, que tenhamos um sistema policial que, se permitirmos isso, que Se não for um evento municipal e eles virem um food truck sem licença, devem deixar o local imediatamente. E a polícia deveria ser notificada porque isso é uma violação da lei. Então eu sei que esses são os meus problemas que eu tenho, eu acredito nisso. Para mim isso não mudou. Acho que Zach faz um bom compromisso. Acho que podemos considerar fazer algo mais simplificado. Concordo com isso, tendo um grupo que tem uma emergência, criei um programa que agora não nos reunimos quinzenalmente, e não temos como votar isso, acho que é um problema, mas seja alguém do escritório do Victor e, você sabe, alguém do, você sabe, talvez seja uma colaboração com alguém da comunidade empresarial e alguém do escritório do Victor que possa trabalhar junto quando houver um food truck, talvez seja um comitê interno que aprova esses food trucks, sabe, para conceder licenças. Portanto, não se trata deste conselho, mas das pessoas que ele afetou diretamente. Novamente, um pouco sem fôlego, mas Eu sei que isso não é um trabalho árduo. Acho que isso poderia ser resolvido em todos os níveis, mas fiz questão de dizer o que queria. Então, obrigado.
[Nicole Morell]: E, indo direto ao ponto, no rascunho que estamos vendo e que foi enviado, há referência ao fato de que os licenciados não poderão operar a menos de 200 pés de uma pessoa ou entidade que tenha uma licença atual de vitríolo comum sem a permissão expressa do referido vitríolo, então continua assim.
[Richard Caraviello]: Obrigado pelo esclarecimento.
[Nicole Morell]: Obrigado. Conselheiro Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Senhora Presidente. Acho que estamos pensando demais nisso. Quero dizer, para o pequeno número de food trucks que comparecem a este conselho, Acho que estamos ficando um pouco loucos desta vez. Quer dizer, vamos eliminar mais uma portaria e tributar o Conselho de Saúde, que já é um departamento que está trabalhando acima da capacidade. E, novamente, o que fizemos com cerca de 10 ou 12 caminhões no ano passado, se fizemos tantos? E metade dos caminhões que aprovamos nem compareceu aos eventos. Então, acho que estamos pensando demais nisso por causa do número de vezes que essas pessoas vêm. E como diz o vereador Scarpelli, já estive em eventos onde tem caminhão e digo que não votei nesses caminhões. Devo ligar para o Conselho de Saúde e pedir que eles venham e expulsem-nos do evento em que estão? Eu não quero fazer isso. Você sabe, esses eventos acontecem nos finais de semana e dizem que a nossa saúde fronteiriça já está sobrecarregada, sabe, ter gente vindo nos finais de semana certamente não é justo com eles ou com qualquer outra pessoa. E eu disse, você sabe, no que diz respeito a um food truck permanente, não temos nenhum lugar na cidade para estacionar um food truck regularmente. Então acho que estamos apenas criando um público que não precisa ser criado neste momento específico. Para os poucos que vêm de vez em quando, acho que a maneira como estamos fazendo isso é boa.
[Nicole Morell]: Conselheiro Collins.
[Kit Collins]: Obrigado, Presidente Morell. Sim, concordo com muito do que ouvi dos meus colegas vereadores até agora. E estou feliz por estarmos iniciando essa discussão agora. eu acho Você sabe, acho que existem objetivos de curto e longo prazo nos quais podemos pensar ao mesmo tempo. Acho que parece, e sei que muito disso é anterior ao meu mandato no Conselho, acho que há partes do processo de licenças de um dia para food trucks que parecem que poderiam ser simplificadas e melhoradas, e isso parece ótimo. Há muitas coisas neste projeto de lei com as quais estou bem e, como disse o vice-presidente Bears, não sou casado. Acho que é ótimo como ponto de partida, mas não acho A criação de um sistema regulatório para food trucks é tão, tão urgente que devemos aprovar essa portaria nas próximas duas semanas, principalmente porque, como mencionou o vereador Caraviello, isso aumentaria a já muito grande carga de trabalho do Conselho de Saúde. Acho que seria ótimo ter uma conversa mais longa com eles sobre Alguns pontos que este projeto de lei já levanta e tenho muitas questões esclarecedoras que você sabe que posso levantar esta noite ou no próximo mês e acho que entraremos no processo de esclarecer como será o processo de inscrição tanto para a cidade quanto para os fornecedores em potencial. Então eu acho isso. faz sentido dedicar nosso tempo para ter certeza de que isso está certo, mas, ao mesmo tempo, embora não tenhamos muitos aplicativos para food trucks no momento, em geral, gosto da ideia de estabelecer processos regulatórios e de fiscalização que podem não ser urgentes no momento, mas que precisaremos em cinco ou 10 anos. Temos muitas ideias de desenvolvimento em andamento neste momento, onde Constantemente tentando trabalhar em ideias de redesenvolvimento e revitalização para Medford Square, há muitas ideias propostas para o corredor Mystic Valley no momento. Posso ver um futuro mais curto a médio prazo, onde ter um processo muito organizado para food trucks será muito, muito útil ou poderá ser uma desvantagem se não tivermos um. Portanto, acho que adotar uma abordagem proativa em relação a isso faz muito sentido. Ao mesmo tempo, penso, ou apenas uma última observação a fazer sobre isso. Penso que a disposição que proíbe os food trucks a menos de 60 metros de uma empresa tradicional estabelecida sem a sua permissão expressa é uma grande espécie de baluarte inicial contra algum tipo de concorrência negativa. Acredito piamente que a maré alta levantará todos os barcos. você sabe, o tipo geral de projeto de como podemos expandir a base de clientes em Medford em geral. Como podemos não permitir que as empresas concorram entre si, mas simplesmente que uma população geral maior patrocine toda a nossa base empresarial? Este é um projeto tão amplo que deve ser ao mesmo tempo um projeto verdadeiramente vertical e de base. E então eu realmente gostaria que esta portaria ajudasse nisso. para ajudar nesse processo. E, ao mesmo tempo, só quero salientar que isso também envolve planejamento, que envolve planejamento de cima para baixo do lado administrativo também para chegar a esse lugar onde não precisamos nos preocupar tanto com nossos pequenos negócios que estão estabelecidos e estão aqui há tanto tempo, alimentando a comunidade e os recém-chegados concorrentes. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, vereador Collins. Qualquer coisa adicional, Conselheiro Tseng.
[Justin Tseng]: Obrigado, Presidente Merle. Pelo que ouvi, concordo com a maior parte do que meus colegas vereadores disseram. Hum, parece haver apetite. de vendedores, de empresas, da cidade, para que possamos agir com licenças de um dia ou licenças para eventos especiais. E eu acho que é razoável, o vereador Bears faz um comentário razoável, talvez aja de acordo e tenha uma conversa mais longa sobre food trucks em geral. Isso é mais, eu acho, feito com mais tempo, Uma visão de longo alcance, como disse a Coluna dos Membros do Conselho, especialmente à medida que continuamos a desenvolver o corredor do Vale Místico em corredores místicos. Tenho fé no gabinete de Victor e no Conselho de Saúde para fazer a coisa certa para aprender mais sobre o processo e aprender mais sobre os regulamentos de que precisamos. E acho importante depositar essa confiança em seus escritórios. E eu só quero ouvir mais deles nesta reunião e em reuniões futuras sobre como deveria ser uma portaria como esta, especialmente porque temos algum tempo para avançar nisso agora, e deveríamos realmente agir, você sabe, porque a legislação governamental leva mais tempo, faz sentido iniciar a conversa agora. Mas, em geral, acho que parece haver algum consenso de que um dia e eventos especiais permitem isso. E isso parece algo que podemos avançar agora. E então parece que pode haver interesse em ter uma discussão mais longa sobre o resto. Mas estou interessado em ouvir o que os outros têm a dizer.
[Nicole Morell]: Obrigado Conselheiro Tseng. Algum comentário ou discussão adicional do conselho neste momento? Conselheiro Caraviello?
[Richard Caraviello]: Senhora Presidente, quem redigirá este decreto?
[Nicole Morell]: Isso é um desafio.
[Richard Caraviello]: Então, não temos, então meu problema é que teremos um escritório de advocacia que não tem nenhum interesse nesta comunidade e não sabe nada sobre a comunidade, redigindo um decreto que provavelmente é bom para Boston ou talvez bom para Cambridge, alguma outra cidade, mas não sabe se é bom para Medford. Então eu tenho uma pequena dúvida. e as pessoas que vão preparar isso. Quero dizer, podemos dar a nossa opinião sobre isso da maneira que quisermos, mas você sabe, até que tenhamos a nossa própria opinião, a cidade terá seu próprio advogado que terá interesse nesta comunidade. De certa forma, perdi um pouco a fé no KP Legal Group para fazer isso.
[Nicole Morell]: Presidente Osos.
[Richard Caraviello]: Um pouco. Talvez muito. Eu estava sendo legal. Eu estava sendo legal.
[Zac Bears]: Sim, eu sei e ouço. Gostaria de saber sobre o Víctor e também sobre a câmera. Mas minha opinião especificamente sobre isso é que talvez devêssemos submeter isso para comentários. o diretor de desenvolvimento econômico e o diretor de saúde, e então talvez o enviemos também para um subcomitê, e isso nos daria algum tempo. Nos prometeram que iriam contratar um auxiliar do procurador municipal, seja essa promessa cumprida ou não, há informação e todo respeito.
[Richard Caraviello]: Estamos contratando Procurador Municipal Assistente. Você precisa contratar uma cidade.
[Zac Bears]: Eu estou aí com você. Só estou dizendo que seria uma forma de obter alguns comentários e colocá-los no subcomitê e então realizar a reunião do subcomitê em dois, três ou muitos meses que levaremos para obter o apoio jurídico adequado. E é isso que estou dizendo. Você sabe, poderíamos pelo menos dar um passo de progresso esta noite, obter algum feedback de pessoas que conhecemos, você sabe, do departamento de saúde e desenvolvimento econômico. E então, em algumas semanas ou meses, Veremos onde estamos com apoio jurídico. Obrigado.
[Nicole Morell]: Sim, e direi que parte do agendamento de algumas destas reuniões do comité se baseia na disponibilidade do pessoal e se precisamos ou não de aconselhamento jurídico e em ver o que podemos realizar com o contributo do pessoal e até onde podemos ir até obtermos realmente esse aconselhamento. Então eu entendo que essa pode não ser a questão mais urgente, mas é com o que podemos avançar, com o que temos no momento. E quero referir-me apenas ao projecto que estamos a analisar. Novamente, não é como se alguém fosse casado com este rascunho. Foi escrito pelo ex-procurador municipal Mark Rumley. Foi assim que alguém de Medford escreveu. Então, algo com que trabalhar. Mas quero dirigir-me ao pessoal que manifestou interesse nisto. Então, Victor Schrader, irei procurá-lo primeiro, porque sei que você manifestou interesse nesta portaria e neste processo. Apenas nome e endereço para registro, por favor. Temos alguém na cabine ou não? Ok, então ele deve ligar, ele ligará. Basta dar uma chance, pronto.
[Victor Schrader]: Boa noite Vereadores, Victor Schrader, Câmara Municipal, e obrigado por me receberem esta noite. Pensamos um pouco sobre isso e estou feliz que Marianne O'Connor também esteja na teleconferência da Zoom esta noite. O decreto que estamos discutindo menciona ela com muito mais frequência do que a mim, então estou muito feliz por ela estar aqui. Segundo o vereador Caraviello, não estamos vendo uma grande demanda e estamos nos aproximando rapidamente dos meses de outono e inverno por aqui. Então concordo que acho que temos algum tempo, pode haver mais uma ou duas inscrições este ano. A forma como temos atendido essas solicitações é que elas chegam à Secretaria de Planejamento, Desenvolvimento e Sustentabilidade e estamos processando-as através da Prefeitura, que as encaminha formalmente a vocês para sua apreciação. Acho que o benefício de ter uma portaria é estabelecer alguma consistência no processo. Se houver mais demanda no futuro, podemos indicar a alguém um processo consistente. Você também poderia, e acho que esta portaria faz um bom trabalho ao delinear alguns requisitos que queremos food trucks a seguir. Então tem coisas que surgem, sabe, citando um exemplo específico, devemos permitir que as pessoas coloquem mesas e cadeiras em volta do food truck? Existem pequenas coisas com as quais todos concordamos, para que a comunidade saiba o que esperar quando houver food trucks na comunidade. Portanto, o decreto tem alguns benefícios que vão além dos nossos procedimentos práticos atuais, mas não tem um grande sentido de urgência do nosso ponto de vista. Você sabe, conversamos um pouco sobre como agilizar o processo. Nós pensamos sobre isso. Há algumas coisas neste rascunho sobre as quais gostaríamos de fornecer feedback em termos das etapas necessárias para aprovação. Se os departamentos municipais precisarem aprová-los, há uma seção que exige a intervenção de conselhos e comissões. Você sabe, talvez isso seja necessário em algumas circunstâncias, mas definitivamente, causar um processo mais longo do que o que temos hoje, potencialmente se os conselhos e comissões forem obrigados a fazer parte dele. Teremos o maior prazer em fornecer feedback sobre isso e ter algumas ideias. Sei que a Câmara de Comércio também pensou muito sobre isso e como isso afetaria as pessoas nas ruas. Eu adoraria ouvi-los esta noite. Para o meu ponto de vista. Acredito que os food trucks se beneficiarão de uma perspectiva de desenvolvimento econômico. Aí o importante que estamos priorizando são os estabelecimentos físicos, com certeza eles têm uma custos indiretos mais elevados. Eles estão fornecendo muito apoio financeiro e outros aos nossos residentes. É por isso que queremos priorizá-los. Existem comunidades que realizam programas específicos para ajudar na incubação de empresas e na utilização de food trucks. Então, se isso é algo que queremos discutir no futuro, acho que poderia haver valor, mas gostaríamos de estabelecer um programa muito bem pensado para que funcione sem problemas. Limitarei meus comentários a isso e deixarei que outros falem, mas ficarei feliz em responder a quaisquer perguntas que você tenha.
[Nicole Morell]: Obrigado. Vou recorrer ao Diretor O'Connor. Não sei se você deseja fazer algum comentário neste momento ou apenas salvar os comentários para uma data futura. Vou ativar seu som.
[MaryAnn O'Connor]: Ótimo, obrigado. Obrigado por me convidar. Sim, não, acho que esta portaria certamente tem algum valor. Gostaria que me esclarecessem se obviamente vamos oferecer uma licença anual em função de um local específico e sem onde seria. Quero dizer o habitual no momento. O que somos, você sabe, o que fazemos é emitir licenças para eventos especiais de um dia depois de recebermos a aprovação do conselho. Mas, novamente, você sabe, a propriedade municipal é propriedade privada, geralmente em propriedade privada? Desde que aprovem, o que nos interessa é a segurança alimentar, desde que aprovem o código alimentar e sejam capazes de o fazer. Você sabe que nos apresenta seu plano de que terá as instalações necessárias para lavar as mãos. Obviamente os bombeiros têm que intervir por causa do propano, mas... Portanto, também exigimos aprovação específica de outros departamentos da cidade. Mas estamos apenas processando licenças para eventos especiais de um dia, geralmente depois de aprovadas pelo conselho. Acho que qualquer coisa a mais exigiria mais esclarecimentos, sabe, os prazos, quantos dias, as áreas restritas, sabe, onde são permitidas? Hum, acho que isso exigiria uma revisão mais profunda.
[Nicole Morell]: Obrigado Mariane. Alguma pergunta para o Diretor O'Connor? Estou curioso para saber o que quero dizer com olhar para este rascunho ou não sei se você tem o rascunho na sua frente ou não, mas basta olhar para ele de forma significativa. E, novamente, este é um rascunho, provavelmente mudará com a mudança significativa na quantidade de tempo que seu escritório gasta com essas licenças à medida que chegam em sua forma atual, em comparação com a forma como chegam por meio desta portaria.
[MaryAnn O'Connor]: Mais uma vez, isso custará golpes de advogados. O advogado Scanlon nos enviou isso há um ou dois meses e solicitou informações, então já temos comentários que enviamos a ele para que ele possa enviá-los a você. Você sabe, de novo, dependeria das exigências na medida em que é o Conselho de Saúde que determina onde e quando, quanto tempo esses caminhões podem durar, sabe, ou é assim. Estamos apenas olhando para a questão da segurança alimentar e quem decide onde fica o lote, onde pode montar, por quantos dias, tem restrição? Não sei, 30 dias por ano ou cinco dias por semana, assim, acho que deveríamos conversar sobre esse tipo de coisa. E, novamente, os locais onde seriam permitidos e onde não seriam permitidos. E é estritamente propriedade municipal, são apenas ruas ou propriedades privadas ou eles podem fazer, você sabe, o que quiserem. Portanto, há alguns detalhes que acho que precisamos para determinar quem é o responsável, quem tomaria essas decisões.
[Nicole Morell]: Obrigado. E também temos o planejador direto do desenvolvimento econômico de plantão. Queria dar-lhe a oportunidade se quiser fazer algum comentário.
[t15sh-lyws8_SPEAKER_04]: Obrigado. Obrigado, Senhora Presidente. Uh, não há muitos comentários, mas só no que diz Marianne, acho que temos outros. O pessoal do departamento da sua cidade, por exemplo o departamento de estacionamento, é composto por pessoal de trânsito e transporte que provavelmente também faria o seu melhor para ser incluído em qualquer processo de avaliação que fosse estabelecido. Obrigado.
[Nicole Morell]: obrigado E temos vários membros da Câmara aqui, alguns online e outros pessoalmente. Então, quem quiser falar primeiro, no microfone. nome e endereço para registro.
[Maury Carroll]: Boa noite, Mario 31 inscrição Medford presidente da câmara. O posicionamento em food trucks é fundamental para proteger as empresas físicas. Da forma como Medford está disposta com esses diferentes distritos comerciais, estamos espalhados por toda a cidade, como todos sabem. E ainda use uma quantidade de 200 pés. Isso não é nada, está a poucos passos de distância. Quer dizer, vou sugerir 180 metros das fronteiras ou um raio ao redor dos distritos comerciais, porque esses food trucks não têm o impacto na comunidade que a comunidade espera que os tijolos e argamassa tenham. Eles são constantemente contatados para arrecadação de fundos, doações, apoio a esse grupo, apoio àquele grupo. Esses caras vêm para a cidade, ficam na cidade por um dia ou dois, Eles ganham dinheiro e fogem. E como George disse, ele está 300% certo. Não existem sequer regulamentações sobre o que eles estão fazendo em termos de preços. E todos estamos sujeitos a preços baseados nos nossos menus ou seja qual for o caso. Eles podem fazer o que quiserem. Eles estão indo e vindo. Para mim, os food trucks pertencem a locais de eventos especiais. Eles pertencem, se necessário, como West Bedford faz em Duggar Park ou em certas áreas como Carr Park. Eles fizeram um bom evento lá para Jimmy Maderano neste fim de semana. Mas você sabe que existe o Jim's Market. Eles fazem muitos negócios na cidade e assim por diante. Você quer que um food truck os acompanhe e esteja servindo a cidade 365 dias por ano. Então eu acho que tem que haver Muito se pensou nisso. Você simplesmente não pode dizer, ok, vamos fazer isso. E um dia partir, para onde eles irão? Devemos ter em conta todas as pessoas que investem o seu tempo e dinheiro na tentativa de ganhar a vida e apoiar outras famílias nesta cidade através do pessoal que empregam, bem como o que contribuem para a comunidade. Você não consegue isso em um food truck. Então, você sabe, você tem que ter muito cuidado como diz isso e o que faz. Eu sei que Steve Pompeo disse que Dominic CSD passou muito tempo e tenho certeza que ele terá algumas palavras a dizer. Isso é tudo que tenho a dizer agora. Obrigado por ouvir.
[Nicole Morell]: Obrigado. Sr. Pompeo, gostaria de falar? Eu entendo. Ok, ótimo. Mesmo endereço para registro, por favor.
[Steven Pompeo]: Sim, obrigado. Steven Pompeo, 18 Newton Road. Estou aqui em nome da Câmara de Comércio de Medford. E primeiro quero dizer que acho que o que estamos ouvindo está no caminho certo. O vereador Bears foi franco. E acho que faz sentido que, quando abordamos isso, separemos o evento especial e os eventos de um dia das licenças de longo prazo e os tratemos separadamente porque são dois animais totalmente diferentes. Portanto, deveríamos abordá-los separadamente e poderíamos abordá-los. uh, no mesmo processo, uh, dessa forma abordamos o, uh, decreto de remoção de neve, uh, que basicamente adotamos, poderíamos, já temos um decreto aqui. Hum, poderíamos ir linha por linha em algum momento com esse decreto e um subcomitê e modificá-lo até que seja algo que se torne aceitável. Mas penso que a curto prazo as licenças para eventos especiais e eventos de um dia e eu Concordo com o vereador Scarpelli em propor um processo para simplificá-lo. Mas fora isso, o evento de um dia e os eventos especiais não são grande coisa. O grande problema será quando abordarmos como lidar com algo que não seja um evento de um dia e um evento especial. Então, se pudermos simplificar para eles, será ótimo. Eu acho que em termos da portaria em si, eu não acho, Você sabe, necessariamente teremos que esperar até termos um novo procurador municipal. Quero dizer, o projeto de lei que temos agora foi escrito por um procurador municipal há seis anos. Esteve agora perante o Conselho pela terceira vez e não teve qualquer apoio porque está redigido de uma forma que seria extremamente prejudicial. Portanto, não tenho certeza se devemos esperar para conseguir um advogado municipal local. Penso que se tivermos um grupo de trabalho e trabalhar em seu decreto atual e, no final, ser capaz de apresentá-lo ao advogado para torná-lo oficialmente legal. Mas não acho que precisamos começar com um aconselhamento jurídico nos orientando sobre o que a cidade deve fazer com os food trucks. Acho que é melhor com a Câmara Municipal e com as organizações empresariais e as pessoas. Então, mas agradeço a oportunidade. E só para reiterar, eu acho, Se voltarmos à sugestão do vereador Bears e do vereador Scarpelli, acho que estaríamos no caminho certo por enquanto. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado. Conselheiro Caraviello.
[Richard Caraviello]: Ao ler vendedor de comida de rua, fala-se de alimentos ou bebidas preparadas e embaladas. Então, o caminhão de sorvete se enquadra nessa definição de vendedor de alimentos? O cara que vendia sorvete em um caminhão. Você se enquadra nesta categoria de vendedor de alimentos?
[Nicole Morell]: Quero dizer, é uma pergunta. Não sei. Eu sei. Eu não, eu também não sei. Sim.
[Victor Schrader]: Vereador, boa pergunta. Na minha pesquisa, eles são tratados separadamente. Acho que eles são licenciados separadamente.
[Richard Caraviello]: Você é tratado separadamente?
[Victor Schrader]: Sim. No nível estadual, eles obtêm licenças separadamente. E na maioria das comunidades, são tratados separadamente. Bem.
[Richard Caraviello]: Eu sei. Eu não sabia se eles se qualificaram.
[Victor Schrader]: No entanto, podemos querer fazer essa distinção, apenas para ficar claro.
[Nicole Morell]: Obrigado. E acho que naquele momento também, quer dizer, eu sei que isso foi uma coisa única, mas em junho essa pessoa apareceu para nós com o carrinho de café móvel. Então, não estou dizendo que precisamos montar todo um decreto em torno disso, mas quando olhamos para as definições, entendemos que existem coisas que existem neste espaço muito específico e como queremos abordá-las? Senhor, vice-presidente Bears. Eu ia ver se havia. Você levantou a mão, Marion? Bem. Voltemos ao Diretor O'Connor.
[MaryAnn O'Connor]: Sim, obrigado. Sim, Victor está certo. Os caminhões de sorvete são manuseados separadamente. E até mesmo os food trucks seriam atendidos no que nos dizia respeito. E existem diferentes tipos, certo? Então, se eles estão apenas oferecendo alimentos embalados ou se estão realmente cozinhando no caminhão e coisas intermediárias, retenção a quente ou a frio. Então existem diferentes tipos e isso dependeria, certo? Então esse é o tipo de licença ou permissão que eles receberiam se estivessem realmente cozinhando no caminhão. com tanque de esgoto, lavagem das mãos, pia obrigatória, retenção a frio, churrasqueira, o que quer que estejam fazendo. Esses são os diferentes tipos de licenças que seriam necessárias. Portanto, o produto pré-embalado é muito diferente.
[Nicole Morell]: Gracias, Director O'Connor. Presidente Osos.
[Zac Bears]: Obrigado, Senhora Presidente. Acho que estou ouvindo um consenso geral sobre os próximos passos. e teremos prazer em fazer uma moção para o seguinte. Uma seria remover do decreto todas as referências a licenças para eventos não diários e especiais. Basicamente, concentre-se apenas em um dia e em eventos especiais e obtenha uma portaria e um processo em torno disso. E então poderemos conversar sobre outras coisas, talvez nem mesmo no contexto deste processo atual, deixe isso para o futuro, apenas obtenha um processo melhor para um dia e eventos especiais solicite revisão e feedback do departamento de planejamento, desenvolvimento e sustentabilidade e o diretor de desenvolvimento econômico desse departamento, o diretor de saúde, e eu sei que você já tem alguns comentários, mas se o diretor de saúde pudesse fazer esses comentários, adapte-os à ideia de que estamos falando apenas de um dia e eventos especiais, porque acho que isso pode ajudar a resolver algumas dessas questões sobre o cronograma e os cinco dias, como se não o fizéssemos, que é apenas um dia e eventos especiais e como seria o processo. E aí ouvi outra coisa que acho que o vereador Caraviello destacou: acho que deveríamos acrescentar uma seção para ter penalidade ou restrição nas licenças futuras para food trucks que operam sem licença na cidade. Se você for pego operando sem licença, acho que isso afetará a possibilidade de obter uma licença no futuro. eu não sei como seria, mas acho que deveria ter algum impacto. E isso pode trazer à tona o problema um pouco mais do que temos agora, com pessoas simplesmente operando sem passar por nenhum processo.
[Nicole Morell]: Isso é uma vergonha para sua segunda moção. Acho que o planejador Neon mencionou adicionar estacionamento e transporte. Tudo bem. Também para receber comentários deles.
[Zac Bears]: Tudo bem.
[Nicole Morell]: Isso cobre todos os seus movimentos?
[Zac Bears]: Eu faria, isso cobre tudo, isso é uma jogada. E então eu gostaria de discutir com todos mais tarde, talvez depois de votarmos, se queremos encaminhar isso ao subcomitê de ordenações e regras, mas deixarei isso para outra moção.
[Nicole Morell]: Senhor secretário, você fala esse idioma?
[Adam Hurtubise]: Vice-presidente, preciso de alguns esclarecimentos sobre a primeira parte. Você deseja remover referências a todos os eventos que não sejam diários ou deseja limitá-las a dois eventos?
[Zac Bears]: Quero limitar isso a apenas um dia e licenças para eventos especiais. Portanto, referências a qualquer licença que não seja uma licença.
[George Scarpelli]: Se eu puder fazer uma visita do conselho, é isso que a força-tarefa que também está envolvida está fazendo. Eu gostaria de ver talvez a câmera. Sim, também envolvido. Sim, ao tomar estas decisões porque, como o Sr. Carroll mencionou, talvez 200 não sejam suficientes. Somente as pessoas que possuem essas empresas entendem o impacto. E, você sabe, eu tive uma conversa com o senhor que veio aqui buscar o carrinho de café e a conversa que tivemos foi que ele é dono de uma empresa física e ele percebeu que mesmo US$ 30 por dia de uma das empresas custa US$ 150 por semana, o que é, você sabe, outros seis a US$ 700 por mês que podem afetar seus resultados financeiros. E ele percebeu que Acho que essa é uma das razões pelas quais ele não voltou para nós. Então, e acho que a maioria dos provedores entende isso. Então, acho que se a linguagem disser que temos alguém na câmara trabalhando com o conselho de desenvolvimento comunitário e para ajudar a passar isso para talvez o próximo, você sabe, talvez apenas convidando-os para as reuniões do subcomitê em vez da força-tarefa, acho que seria bom.
[Zac Bears]: Poderíamos contribuir com a moção? Isso foi um descuido da minha parte. Eu simplesmente não escrevi. revisão e comentários da câmara, e então garantiremos que a câmara receba futuros convites para quaisquer discussões. Desculpe. Eu apoiaria isso. Acho que é um bom começo.
[Nicole Morell]: Senhor secretário, você tem isso? Espere, espere.
[Zac Bears]: Sempre adoro dar ao secretário uma moção de três minutos.
[Adam Hurtubise]: Adicione um pouco mais. Deixe-me ler o que tenho e então você poderá alterá-lo conforme necessário. Aguentar. E isso inclui as modificações sugeridas pelo vereador Scarpelli. O vice-presidente Bears decidiu limitar isso a eventos de um dia ou eventos especiais para solicitar revisão e feedback do Planejamento e Desenvolvimento Sustentável, do departamento de estacionamento, do diretor de saúde e da câmara de comércio, e adicionar uma seção que teria uma penalidade ou restrições em licenças futuras para food trucks operando sem licença.
[Zac Bears]: Sim, e eu acrescentaria também o departamento de transporte.
[Adam Hurtubise]: Ok, espere, espere. Sim. Bem, eu entendi.
[Nicole Morell]: Sr. Escriturário, o vereador Knight veio, mas suponho que como ele está em uma sala separada, ainda temos que fazer uma votação nominal.
[Adam Hurtubise]: Não, enquanto o corpo estiver numa sala, não há necessidade de chamada.
[Nicole Morell]: Então, na moção do vice-presidente Bears, apoiada pelo vereador Scarpelli, todos a favor? Todos aqueles que se opõem? O movimento passa.
[Zac Bears]: E se não houver objeções, proponho encaminhar isso ao subcomitê de ordenações e regras.
[Nicole Morell]: Deixe-me, não perguntei, há mais alguém na plateia que gostaria de falar no Zoom? Posso ver todos na câmera. Não vendo nada, ok, voltando para você, VP Bears.
[Zac Bears]: Vou simplesmente propor o encaminhamento dos documentos à comissão de portarias, à subcomissão de portarias e normas.
[Nicole Morell]: Sobre a moção do vice-presidente Bears para encaminhar o documento ao Subcomitê de Ordenações e Regras, apoiado pelo Membro do Conselho Collins. Todos aqueles a favor?
[Zac Bears]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos aqueles que se opõem? O movimento passa. Alguma discussão ou comentário adicional?
[Steven Pompeo]: Moção para encerrar a sessão.
[Nicole Morell]: Por proposta do Conselheiro Scarpelli de suspensão da sessão, apoiada pelo Conselheiro Tseng. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opõem? O movimento passa. A sessão está encerrada.